作者:Patrick Zhang
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题主的主题包括两方面的内容:
1)为何负载功率变大,电源(电池)输出的电压会降低?
2)如果电源输出的功率不变,电源(电池)输出的电流变大的物理机制是什么?
我来回答这个问题。不过要说明一下,我不知道题主的知识水平如何,姑且认为题主已经熟知电路的基本原理。
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由题主的问题可以看出,题主所指的电源均是直流(电池)。
我们来看下图:
从电路图中看到,电源E是有内阻的,内阻就是r,外部负载电阻是R,我们来求路端电压U:
由此,我们绘制出电路的伏安特性曲线。
这条曲线事实上是一条斜线,它的名称是电源负载线。
所以当改变负载Rfz的阻值时,电流也发生改变,但电源的总电动势E不变,因此输出电压也即路端电压U当然要下降了。
这就是题主问题1的解释。
如果我们期望路端电压U不变,那么必须电源的内阻r为零,此时电源变成恒压源,它的伏安特性曲线平行于电流线,也即图中的水平虚线。
在实际工作中,恒压源不存在,电源都存在内阻。不过,当电源的功率比负载大得多时,可以近似地认为电源是恒压源。
那么这个条件是什么?
由于电源外电路短路时电流很大,因此对电源来说,一定存在一个能够承受或者允许的外电路电阻最小值,设此值为。若:
则有:
注意这里的电流实质上是短路电流Ik!
这就是题主问题2的解释。
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需要说明的是,这里的设定值来源于配电网的参数。在配电网,电流为数千安,短路电流可达上百千安,而电阻则要换成阻抗,显见与区区的电池能量不具有可比性。
尽管如此,它们的意义却是相同的。
注意哦,这第二个结论才是本帖的精华所在!